Dvojni končni kolesni studen

Dvojni končni kolesni čepi so v obliki ravnih valjastih palic. Oba konca sta obdelana z zunanjimi nitmi, na sredini pa je izrazita greben podobna izboklina, kar je njegova zasnova podpisa. Za vašo izbiro imamo različne velikosti.

Funkcije in aplikacije

Kolesni čep je visoka trdnost in stabilnost. Ker se avtomobili med vožnjo srečujejo z različnimi zapletenimi situacijami, kot so sunki, nenadno zaviranje in ostri zavoji, morajo biti vijaki sposobni zdržati velike natezne in strižne sile. Zasnova grebena na sredini te vrste vijaka lahko pri zategnjenju bolje drži komponento na mestu, prepreči, da bi se vijak zrahljal, in zmanjša napake, ki jih povzročajo težave z vijakom.

Dvojni končni kolesni čepki so narejeni iz visokokakovostne zlitine in so podvrženi toplotni obdelavi, ki vsebuje največjo moč in odpornost na utrujenost. Ima odlične protikorozijske zmogljivosti in je običajno prevlečen z cinkovimi listi (na primer geomet ali dakromet) ali fosfatnimi/oljnimi prevlekami. To lahko prepreči erozijo toplote, tekočine in cestne soli pod pokrovom.

Kolesni čepki Thees se uporabljajo za popravljanje ključnih komponent z visoko stresom. Široko se uporabljajo v motorjih, menjalnikih in vzmetenih sistemih in lahko prenesejo skrajne sile. Protrudilna površina za zaklepanje centralnega rebra pod glavo vijaka preprečuje popuščanje zaradi vibracij. Niso univerzalni pritrdilni elementi. Primerni so za povezave, kjer okvara ni dovoljena.

Dvojni končni kolesni čepki se uporabljajo za popravljanje nosilcev krmilnih stojal. Lahko je trdno pritrjen na podokvir ali prečni žar. Rebra lahko trdno dojamejo niti in se upirajo neprekinjenim potiskanjem in vlečenjem sil, ki nastanejo z udarcem na krmilje in cestne površine. Če so ti vijaki ohlapni, se bo vaše krmiljenje počutilo počasno in se lahko celo zlomilo.

Parametri izdelka