Letalska jeklena žična vrv je specializirana, visokozmogljiva mehanska komponenta, zasnovana izključno za letalsko uporabo.
Ultra-visoka trdnost in ultra lahka teža: narejena je iz visokokakovostnega izlivnega jekla (na primer AISI 302/304 iz nerjavečega jekla ali posebej toplotno obdelanega ogljikovega jekla). Ta vrsta jekla ima natezno trdnost od 1800 do 2200 megapaskalnih - trdnost, ki zadostuje, da prenese kritične obremenitve (na primer zatiranje krilnih loput ali pristajalno prestavo), vendar s težo, ki je dovolj lahka, da letalu ne doda nepotrebne teže.
Izjemna odpornost proti utrujenosti: letala med vzletom, pristajanjem in prilagajanjem kontrolnih naprav opravijo sto ali tisoč operacij. Spiralna struktura te vrvi (vijugava žica + vrvi) je optimizirana za absorpcijo vibracij in ponavljajoče se stres, zato je manj verjetno, da se bo pri dolgoročni uporabi zlomila ali oslabila.
Korozija in kemična odpornost: Večina različic ima zaščitno prevleko - bodisi pocinkano (za osnovno preprečevanje rje) ali posebno polimerno plast. To ščiti vrv pred vlago, solno meglo (za komercialne letalske družbe) in ostanke goriva/olja, kar preprečuje poslabšanje rje ali materiala.
Natančnost in doslednost: Vsaka serija izdelkov je podvržena preskusom za toleranco s premerom (običajno znotraj ± 0,02 milimetra), prožnost in prelomna trdnost. Tudi manjše pomanjkljivosti (na primer zlomljena žica) lahko privedejo do zavrnitve - letalske standarde (na primer SAE, ISO 4344) ne prenašajo nobenih napak.
Letalska jeklena žična vrv lahko prilagodi lopute/letvice kril (za izboljšanje dviganja med vzletom in pristajanjem), nadzorovanje krmila (za leve ali desne zavoje) ali premaknite dvigalo (za plezanje ali potapljanje).
Pritrditev tovora v zadržek tovora letala (da se prepreči premikanje paketov zaradi zračne turbulence), dviganje komponent med vzdrževanjem zrakoplovov (na primer razstavljanje motorja) ali namestitev sistemov za nujne primere (na primer namestitev zasilnega pristajalnega orodja).