Cevni čep, moški čep z notranjim šestrobim navojem

2、Hidravlični sistem＆Cevni čep Moški notranji šestrobi navoj Moški čep

V hidravličnem sistemu je funkcija cevnega čepa z moškim notranjim šesterokotnim navojem precej preprosta: blokirati odprtine za hidravlično olje, ki trenutno niso v uporabi ali se bodo morda uporabljale v prihodnosti, s čimer se prepreči iztekanje olja in prepreči vstop umazanije.

【1】V katerih delih hidravličnega sistema se bo uporabljal?

（1）Blok hidravličnega ventila: Na bloku ventila je veliko obdelanih oljnih kanalov. Nekateri od njih so procesne luknje, drugi pa rezervni priključki za merjenje tlaka ali vmesniki za povezavo cevi za olje.

（2）Hidravlična črpalna postaja: rezervni vmesnik na pokrovu rezervoarja za olje ali inšpekcijska odprtina na ohišju črpalke.

（3）Hidravlični cilinder: Izpušna odprtina in odprtina za pufersko olje na cevi valja morata biti zatesnjena z moškim čepom za cev z notranjim šestrobim navojem, ko nista v uporabi.

（4）Hidravlični sistem gradbenih strojev: hidravlični cevovodi za bagre, nakladalce in viličarje, ki jih je treba med vzdrževanjem ali odpravljanjem napak pogosto razstaviti in ponovno sestaviti.

（5）Hidravlična preskusna točka: mesto, kjer je začasno priključen manometer. Po merjenju tlaka odstranite glavo merilnika in takoj privijte čep, da zaščitite vmesnik.

【2】Zakaj bi namesto zunanjega šestkotnega vijaka uporabljali tovrstni notranji šesterokotni vijak?

（1）Prostor je omejen: odprtine za olje na bloku hidravličnega ventila in oljnem cilindru so pogosto nameščene v težko dostopnih kotih in nasadnega ključa ni mogoče namestiti vanje. Notranja šestroba matica zahteva le majhen ključ, ki je veliko bolj priročen.

（2）Glava ne štrli: na nekaterih območjih so odprtine za olje vdolbine. Šesterokotne matice bodo štrlele in lahko motijo ​​nadaljnje operacije. Notranje šesterokotne matice je mogoče v celoti potopiti z gladko površino.

【3】Kakšne so posebne zahteve za moški čep z notranjim šestrobim navojem v hidravličnem sistemu?

（1）Odporen na visok tlak: hidravlični sistem lahko ustvarja tlake 200-300 barov ali celo višje. Konični navoj NPT v kombinaciji s kiti trakom ali tesnilnim sredstvom za navoje lahko vzdrži tak pritisk.

（2）Brez puščanja olja: med namestitvijo se prepričajte, da ste tesno ovili trak iz surovin (3 do 6 plasti) ali uporabite tekoče tesnilo za navoje.

（3）Protivibracijska zmogljivost: gradbeni stroji so pogosto izpostavljeni visokofrekvenčnim tresljajem. Navadni stožčasti navoji se lahko zrahljajo. Na splošno je priporočljivo, da na navoje moškega čepa z notranjim šestrobim navojem nanesete lepilo za zaklepanje navojev, da preprečite zrahljanje.