2、Avtomobilski motor & NPT cevni vtič za vtičnico z notranjim šestrobim navojem
Na avtomobilskem motorju je vtičnica NPT cevnega čepa z notranjim šestrobim navojem na videz nepomembna komponenta, brez katere bi motor puščal olje in vodo. To je "čep" za tiste luknje, ulite ali obdelane na bloku cilindrov motorja in glavi valja.
【1】Kje na motorju se bo uporabljal?
(1)Prehod za olje v bloku cilindrov: luknje za proces ulivanja glavnega prehoda za olje motorja. Ko je luknja za ročično gred strojno obdelana, je treba stranske luknje zatesniti z nastavkom za notranji šestrobi navoj NPT, da preprečite, da bi olje popolnoma razpršilo.
(2)Prehod vode v bloku cilindrov: Procesne luknje za kanale hladilne tekočine. Ko je vodni plašč obdelan, je treba nekatere stranske ali končne odprtine zatesniti.
(3)Glava valja: luknje za jedro peska za litje na glavi valja morajo biti zatesnjene, da preprečite puščanje hladilne tekočine.
(4)Ohišje črpalke: luknje za postopek litja ali odvodne odprtine morajo biti blokirane.
(5)Osnova hladilnika olja: nekaj neuporabljenih odprtin za olje.
【2】Zakaj so NPT šesterokotni čepi posebej priljubljeni pri aplikacijah motorjev?
(1)Tesnilo stožčastega navoja je zanesljivo: notranja temperatura motorja močno niha (od -30 °C do več kot 120 °C), prisotne pa so tudi vibracije. Konični navoj NPT v kombinaciji s tesnilnim lepilom je bolj odporen na vročino in vibracije.
(2)Šestkotna glava olajša namestitev: Te luknje na motorju so pogosto ob straneh ali v utorih. Viličasti ključi ali nasadni ključi morda ne bodo dosegljivi, vendar je uporaba šestrobih ključev lažja.
(3)Naj bo skrito in se ne vmešavajte: Ko je vtičnica z notranjim šestrobim navojem NPT cevnega čepa zategnjena, je lahko zgornji del poravnan s površino bloka cilindrov in to ne bo vplivalo na sestavljanje drugih delov.
【3】Pogosti scenariji med vzdrževanjem
(1)Med postopkom spreminjanja zaprite neuporabljene vmesnike: na primer, če odstranite sistem EGR, je treba vmesnik na sesalni cevi blokirati s čepom.
(2)Zamenjava grelne svečke: Pri starejših glavah cilindrov dizelskih motorjev so električne grelne svečke. Če jih ne potrebujete več, luknje preprosto prekrijte s čepi.
(3)Vmesnik senzorja tlaka olja: Če je senzor odstranjen, takoj privijte vtičnico NPT cevnega čepa z notranjim šestrobim navojem; sicer bo ob zagonu motorja pršilo olje.
| nit | OD (palec) | OD (mm) | Višina | Premer šesterokotnika |
| NPT1/8 | 13/32≈3/8 | 10,287 mm | 0,31"/8 mm | 0,19"/5 mm |
| NPT1/4 | 33/64≈1/2 | 13.000 mm | 0,39"/10 mm | 0,23"/6 mm |
| NPT 3/8 | 43/64≈5/8 | 17,145 mm | 0,43"/11 mm | 0,31"/8 mm |
| NPT1/2 | 27/32≈3/4 | 20.500 mm | 0,59"/15 mm | 0,39"/10 mm |