V sistemu za nadzor motorja se uporablja jeklena žična vrv z letalom Aerospace, ki je bila odgovorna za nadzor naprave za povezavo v plin in upravljanje potisne naprave.
Da bi zagotovili varnost letenja, morajo jeklene žične vrvi na vesoljskih demonstrantih ohraniti stabilne zmogljivosti v ekstremnih okoljih območja motorja. To pomeni, da morajo ohraniti ustrezno napetost in pokazati ne razpadanje mehanskih lastnosti, ne glede na neprekinjene in hude vibracije ali ekstremne temperaturne šoke.
Njegova zanesljivost ni mogoče pogajati. Ključnega pomena je za natančno nadzor moči motorja in učinkovito upočasnjevanje med pristajanjem letala. Zato je za sodobna letala s turbo pogonom ključna sestavina - povezana je z zmogljivostjo letala in njegovo varnostjo.
Znotraj letalske kabine je posebna vrsta vrvi za jekleno žico, potrjeno z zrakoplovom Aerospace, ki se uporablja za varnostne pasove, tovorne mreže in sisteme za pritrditev tovora.
Ta jeklena žična vrv je v gradnji drugačna od kontrolnih kablov, vendar mora še vedno izpolnjevati stroge standarde za moč in življenjsko dobo. Njegova funkcija je zagotoviti varnost potnikov med turbulenco in preprečiti gibanje tovora - kar je ključnega pomena za vzdrževanje pravilnega položaja gravitacijskega središča letala.
V vesoljskih aplikacijah so ocene 302/304 ali 316 nerjavečega jekla izbirni materiali-združujejo odlično korozijsko odpornost z vrhunskim razmerjem med močjo in težo, dve lastnosti, ki sta ključni v tem sektorju. Jeklena žična vrv z letalom, potrjena z vesoljskim vesoljem, mora ohraniti celovitost v različnih atmosferskih pogojih, hkrati pa se upirati kemični izpostavljenosti. Ta material zagotavlja, da jeklena žična vrv z letalsko potjo, ki je bila potrjena, zagotavlja zanesljive zmogljivosti v kontrolnih sistemih, pristajalnem orodju in drugih kritičnih funkcijah zrakoplovov.
Premer mm |
Nominalna natezna trdnost |
šel na razpad |
Približna teža kg/100m |
|
Nominalni premer | Dovoljena toleranca | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |