Jeklena žičnata vrv za kritična letala je ključna komponenta v glavnih in pomožnih sistemih za krmiljenje letenja številnih letal. Uporablja se za pogon mehanskih naprav, kot so dvigala, krilca in krmila.
Biti mora močan, izdelan natančno in imeti predvidljivo življenjsko dobo ob upogibanju – ti dejavniki so pomembni, ker zagotavljajo, da se pilotova navodila lahko natančno in zanesljivo prenašajo na krmilne površine. Če žična vrv letala na tej točki odpove, so lahko posledice katastrofalne.
To je tudi temeljni razlog, zakaj mora izdelava, testiranje in montaža žičnih vrvi za zrakoplove strogo upoštevati najvišje standarde Uprave za letalstvo in nobena povezava ne sme odstopati od zahtev specifikacije. Cilj je zagotoviti njihovo popolno delovanje in varnost letenja.
V sistemu podvozja in sistemu za zaviranje v sili jeklenice, ki se uporabljajo v letalih, običajno služijo kot zanesljivi mehanski priključki ali rezervne varnostne vrvi.
Zasnova teh jeklenih kablov je sposobna prenesti izjemno napetost in nenadne udarce med pristajanjem letala, vzletanjem ali prisilno prekinjenim vzletom. Poseben tip letalskih jeklenih kablov, ki se uporabljajo tukaj, ima odlično odpornost proti obrabi in odpornost proti utrujenosti - tako lahko ohrani dobro stanje na tisoče ciklov letenja in opravlja svojo pomembno vlogo, ne da bi se poslabšal.
Operaterji morajo imeti certifikat in opraviti posebno usposabljanje, preden prevzamejo svoja delovna mesta. Upoštevati morajo priročnik in izvajati medsebojne preglede ključnih korakov, kot sta namestitev podložk koles in priklop na most.
Jeklena žična vrv za kritična letala mora biti v skladu s strogimi mednarodnimi standardi, kot sta MIL-SPEC (npr. MIL-W-83420) ali AMS (standardi za vesoljske materiale). Ti certifikati so močno jamstvo za odlično delovanje kritičnih žičnih vrvi za letala v smislu odpornosti proti utrujenosti, natezne trdnosti in varnosti delovanja. Naši izdelki so podvrženi strogemu testiranju in zagotavljajo celotno dokumentacijo o sledljivosti za izpolnjevanje zahtev letalske industrije.
| Premer mm |
nazivna natezna trdnost |
najmanjša zlomna loa |
približna teža kg/100m |
|
| nazivni premer | dovoljena toleranca | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||