Šestnajsta zaklepna matice z prirobnico so običajno izdelani od srednjega do visokega ogljikovega jekla ali zlitine. Zaradi tega so manj nagnjeni k deformaciji in sposobni prenesti visok zunanji tlak. Vgrajena prirobnica povečuje območje obremenitve in porazdeli tlak, s čimer prepreči upogibanje ali lomljenje. Uporabljamo materiale z visoko trdnostjo za podporo oreščkov za dolgo časa v težkih okoljih.
Pon |
M8 | M10 | M12 | M14 |
P | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 |
H1 max | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
H1 min | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
DC max | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 |
DC min | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 |
E min | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 |
H max | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 |
H min | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 |
B max | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 |
B min | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 |
K min | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 |
k max | 10 | 13 | 15 | 17 |
s max | 13 | 16 | 18 | 21 |
s min | 12.73 | 15.73 | 17.73 | 20.67 |
Šestnajsti zaklepni matici z prirobnico se veliko uporabljajo v panogah, ki potrebujejo navojne točke, ki ostanejo postavljene in ne zrahljajo iz vibracij. Običajno se uporabljajo v konstrukcijskih jeklenih okvirih, sestavljajo težke stroje, železniške in transportne sisteme, gradbene ladje, obalne ploščadi in postavitev procesnih cevi. V teh težkih panogah ti oreščki delujejo kot zanesljive sidrne točke za vijake.
Šestnajsti zaklepni matici z prirobnico omogočajo širše območje, da nosi težo. Zaradi tega se bolje oprimejo in se ne popuščajo od vibracij toliko kot običajni šestnajsti oreščki. Tako dobro delujejo pri avtomobilih, strojih in strukturnih stvareh, ki morajo obvladati gibljive sile.