Navojni varjeni čepi so vrsta vijakov, ki jih je treba variti pod zaščito pred plinom. So kovinske palice z navoji v celoti, glava pa je lahko ravna, okrogla ali ima majhne izbokline, odvisno od modela. Lahko jih kombiniramo z deli različnih debelin.
Največja prednost navojnih zvarnih čepov je, da je območje varjenja manj nagnjeno k rjavenju. Med varjenjem bodo mesto varjenja obkrožali plini, kot sta argon ali ogljikov dioksid, ki preprečujejo vstop zraka. Kisik in dušik v zraku ne bosta vstopila v točko varjenja, zato območje ne bo zlahka rjavelo. Poleg tega je zvar precej močan in ne bo odpadel, tudi če ga povlečete na silo ali ko se deli tresejo.
pon
M3
M4
M5
M6
M8
M10
P
0.5
0.7
0.8
1
1.25
1.5
dk maks
4.15
5.15
6.15
7.15
9.15
11.15
dk min
3.85
4.85
5.85
6.85
8.85
10.85
k maks
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
k min
0.7
0.7
0.8
0.8
0.8
0.8
največ
1.5
1.5
2
2
2
2
Navojni varjeni čep se uporablja v opremi za predelavo hrane. Uporabljeni bodo predmeti, kot so mešalniki in tekoči trakovi. Te naprave je treba pogosto prati z vodo, nekatere pa pridejo celo v stik s kislinskimi ali alkalnimi čistili. Navadni vijačni zvari so nagnjeni k rjavenju. Če delci rje zaidejo v hrano, bo to povzročilo težave. Na primer, nosilni nosilci transportnega traku so pritrjeni. To vključuje varjenje teh vijakov na okvir opreme. Varilni šivi so brez rje. Ko so nosilci nameščeni, lahko oprema normalno deluje.
Navojni varjeni čepi se uporabljajo v proizvodni liniji medicinskih pripomočkov. Na primer, tekoči trak za proizvodnjo infuzijskih setov mora biti varno pritrjen. Oprema mora biti čista in brez rje, ki bi lahko onesnažila izdelke. Pritrdite jih na kovinski okvir opreme, nato pa pravilno pritrdite progo tekočega traku. Varilni šivi morajo biti gladki in brez rje ter izpolnjevati higienske zahteve. Med delovanjem opreme se steza ne bo tresla, deli infuzijske naprave pa se lahko natančno prenašajo.
Thevarjeni čepise uporabljajo za komponente avtomobilskih izpušnih cevi. Temperatura okoli avtomobilske izpušne cevi je visoka, prav tako pride v stik z vlago in nečistočami v izpušnih plinih. Vijaki, s katerimi je pritrjena izpušna cev, morajo biti odporni proti rji. Z njimi pritrdite objemke na karoserijo vozila, nato pa vpnite izpušno cev. Varilne točke ne bodo oksidirale ali rjavele pod plinsko zaščito. Tudi če se izpušna cev segreje in nato večkrat ohlaja, varilna mesta ne bodo počila, izpušna cev se ne bo zrahljala in povzročala hrup.