Vrtljivi dvižni obročso zelo priročni in narejeni tako, da trajajo, poleg tega upoštevajo globalna varnostna pravila. Velik plus? Imajo preizkušene omejitve teže, tako da veste, da se pod resnimi obremenitvami ne upognejo. Večina je opremljena s premazom, odpornim proti rji, ki preprečuje gnitje, njihova nastavitev pa je enostavna – ne potrebujejo nobenih modnih orodij.
Navadne kljuke? Ne. Očesni vijaki bolje porazdelijo obremenitev, kar pomeni manjše tveganje zaskoka. Zagrabite lahko različne sloge – vrtljive ali z ovratniki – odvisno od dela. Profesionalci jih obožujejo pri dvigovanju težkih predmetov, opremi ali držanju konstrukcij, ker ne odnehajo, ko postanejo stvari grobe.
Nabiranje materialov zavrtljivi dvižni obroč? Na voljo imate tri glavne izbire: ogljikovo jeklo (razred 4,8/8,8), nerjavno jeklo (A2/A4) ali legirano jeklo. Ogljikovo jeklo stopnje 8.8 je toplotno obdelano – zato je dobro za težka dela. Nerjaveče jeklo A4 (aka 316) je najboljša izbira za slane morske stvari, ker ne rjavi tako hitro. Kovano legirano jeklo? To je možnost mišic – profesionalci jo uporabljajo za mostove ali žerjave, kjer postanejo omejitve teže resne.
Razred, ki ga izberete, odloča o dveh stvareh: o tem, koliko teže bo varno zdržal in ali bo v vašem delovnem okolju zarjavel ali počil. Material vedno prilagodite svojemu delu – na primer, ne zgrabite nerjavnega jekla za hitro popravilo v zaprtih prostorih, če je ogljikovo jeklo cenejše. Vendar tudi ne skoparite in uporabite ogljikovo jeklo v bližini morske vode, razen če želite zarjavela presenečenja. Zmotite izbiro materiala in bodisi zapravite denar ali tvegate, da vam bo padlo.
V: Ali so vašiVrtljivi dvižni obročodporen proti koroziji za uporabo v morju ali na prostem?
O: Da, iz nerjavečega jekla (na primer 304 ali 316) ali pocinkanega ogljikovega jekla. Tisti iz nerjavečega jekla so vaša najboljša izbira za dela v slani vodi, saj ne gnijejo kot običajno jeklo. pocinkano? Ti so dovolj dobri za večino stvari na prostem. Če delate v težkih okoljih, zgrabite nerjaveče jeklo 316 s poliranim zaključkom – manjša je verjetnost, da bo prišlo do lukenj ali korozije.
Čeprav so ti prstani prevlečeni, niste povsem izključeni. Občasno jih na hitro poglejte za rjo ali obrabo. To je kot preverjanje pnevmatik – preskočite to in morda vas na cesti čaka grdo presenečenje.