Notranji zvari z vari se uporabljajo po vsej težki industriji. Velika uporaba vključujejo ladjedelništvo, pritrdilne palube, pregrade, izolacijo. V gradbeništvu so namenjeni povezovanju prepirov, pritrditvi obloge, opravljanju storitev. Za gradnjo mostov delajo za priključke z diafragmo, ležajne nastavke. In v proizvodnji električne energije se uporabljajo na ohišjih kotla, kanalu, upravljanju kablov. Hitri in močni so, zato so nujni za postavitev velikih jeklenih konstrukcij in postavitev industrijskih obratov učinkovito in zanesljivo.
Avtomobilska industrija uporablja veliko notranjega zvara. Uporabljajo se v telesnem belem delu, za pritrditev obrezovalnih plošč, ožičenja, zvočne izolacije, zavorne linije, gorivne linije in toplotne ščitnike. Če jih uporabimo, se montažne linije potegujejo hitreje in na tanki pločevini dajo trdne sidrne točke. Enako z železniškimi vozički, prikolicami za tovornjake in kmetijskimi stroji veliko uporabljajo valilne čepke za pritrditev plošč in delov pritrditve, predvsem zato, ker se dobro držijo proti vibracijam.
Poskrbimo, da naša notranja navojna zvara delujejo zanesljivo, tako da jih resnično natančno preverjamo. To pomeni, da strogo pregledamo materiale, ko pridejo, preverite, ali so vse velikosti prave, redno opravimo teste, kjer jih upognemo ali potegnemo, da se zlomijo (da vidimo, kako močni so), in preizkusimo, kako dobro valijo s standardnimi nastavitvami. Vsako serijo lahko spremljamo, tako da lahko poskrbimo, da je vsaka pošiljka zvarnih čepkov, ki jih pošljemo, zanesljiva.
Pon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
d max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
Dk max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
Dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
d1 max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
k max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |