Varjeni čepi z notranjim navojem se uporabljajo v vsej težki industriji. Velike uporabe vključujejo ladjedelništvo, zavarovanje krovov, pregrade, izolacijo. V gradbeništvu so namenjeni povezovanju armaturnih palic, pritrjevanju oblog, držanju servisov na mestu. Za gradnjo mostov delajo za diafragmalne povezave, ležajne pritrditve. Pri proizvodnji električne energije se uporabljajo na ohišjih kotlov, kanalih in upravljanju kablov. So hitri in močni, zato so nujni za učinkovito in zanesljivo postavitev velikih jeklenih konstrukcij ter postavitev industrijskih obratov.
Avtomobilska industrija uporablja veliko varjenih čepov z notranjim navojem. Uporabljajo se pri delih karoserije v belem, za pritrditev okrasnih plošč, kabelskih snopov, zvočne izolacije, zavornih cevi, cevi za gorivo in toplotnih ščitov. Njihova uporaba omogoča hitrejše delovanje montažnih linij in zagotavlja trdna sidrišča na tanki pločevini. Enako kot pri železniških vagonih, prikolicah za tovornjake in kmetijskih strojih, za pritrditev plošč in montažnih delov pogosto uporabljajo varjene čepe, predvsem zato, ker dobro vzdržijo tresljaje.
Zanesljivo delovanje naših varjenih čepov z notranjim navojem zagotavljamo tako, da jih zelo natančno preverimo. To pomeni, da strogo pregledamo materiale, ko pridejo, preverimo, ali so vse velikosti prave, izvajamo redne teste, kjer jih upogibamo ali vlečemo, da se zlomijo (da vidimo, kako močni so), in testiramo, kako dobro se varijo s standardnimi nastavitvami. Sledimo lahko tudi vsaki seriji, tako da lahko zagotovimo, da je vsaka pošiljka zvarnih čepov, ki jo pošljemo, zanesljiva.
| pon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| d maks | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| d min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| dk maks | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| d1 maks | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| h maks | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| h min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| k maks | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |