Korozijsko odporne žične vrvi iz nerjavečega jekla so nepogrešljivo orodje v operacijah ladij in morskega inženiringa. Pri operacijah ladijske in obalne platforme se uporabljajo za izdelavo ali opremljanje priveznih vrvi, ponarejenih in vlečnih kablov.
S svojo naravno odpornostjo proti koroziji slane vode deluje bistveno bolje kot vrv iz ogljikovega jekla v teh težkih okoljih, pri čemer je v takšnih scenarijih reševala pomanjkljivost vrvi iz ogljikovega jekla. Tudi če je nenehno izpostavljen morskemu razpršilu, vlažnosti ali ultravijoličnem sevanju, lahko žična žična vrv iz nerjavečega jekla, odporna proti koroziji, ohrani svojo strukturo in natezno trdnost. To je izredno pomembno, saj pri kritičnih morskih operacijah ni dovoljeno napako - le potem se lahko zagotovi dolgoročna varnost in zanesljivost.
V vesoljski in obrambni industriji uporabljamo žične žične vrvi iz nerjavečega jekla, odporne proti koroziji, za izdelavo komponent, kot so kontrolni sistemi, naprave za padalce in naprave za fiksacijo tovora.
Specifične ocene, ki jih uporabljamo, na primer 304 ali 316, so odlične odločitve, saj ponujajo visoko moč, korozijsko odpornost in zanesljivost, tudi v ekstremnih tlačnih pogojih. Te korozijske žične vrvi iz nerjavečega jekla so natančno izdelane in morajo v teh kritičnih aplikacijah popolnoma delovati. Če pride tu okvara, bi lahko bile posledice zelo resne. Zato sta kakovost teh materialov in ali imajo formalno certificiranje še posebej pomembna - le s tem lahko zagotovimo, da je delo lahko dokončano in ljudje varni.
Največja prednost te korozijske žične vrvi iz nerjavečega jekla je ta, da se ne boji rje. Je zelo močan in trpežen, če se uporablja na morju, v kemičnih rastlinah ali na prostem. Za razliko od pocinkanega jekla, korozijsko odporne žične žične vrvi, lahko z dodajanjem kroma kot ključnega legiranega elementa spontano tvorijo gost film pasivnega oksida na površini. Ta film učinkovito izolira korozivne medije in tako zagotavlja odlično korozijsko odpornost. Ponuja tudi estetsko privlačnost in ohranja moč v težkih okoljih, čeprav ima na splošno višji začetni stroški, vendar daljšo življenjsko dobo.
Struktura izdelka |
Specifikacija (mm) |
Referenčna teža (100m/kg) |
Varna teža obremenitve (kg) |
Zmogljivost največje obremenitve (kg) |
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|||
Opomba | 1. Varna zmogljivost obremenitve za tovor je ena tretjina največje nosilne zmogljivosti, varna nosilnost za potnike pa je ena petina največje nosilne zmogljivosti. |
|||
2. V različnih proizvodnih serijah lahko pride do napak med dejanskimi dimenzijami in tabelo. Podatki v tej tabeli so namenjeni samo referenci. |